genel-22
Lada arabaları “zırh delici” süspansiyonlarıyla ünlüdür, ancak gerçek sahiplerin incelemelerine göre Lada Vesta NG’de bir sorun var “Alt çerçevenin tamamı sökülür, payandalardaki “destekler” sökülür… bilyalı rulmanlar vidalanmaz“dedi
Daha bir aylık bile olmayan Lada Vesta NG’nin ön amortisör desteğini sabitlemek için cıvata
“Eğer satın aldıysanız, çok geç değildir, arabayı sürün, uzatın, sıkıştırın, çünkü o zaman çok geç olacaktır Belki fabrikada her şey uygun şekilde vidalanıp sabitlenmiş olsaydı, önemli onarımlara gerek kalmazdı Rus yollarının yüzeyinin kalitesizliğini hesaba katsak bile (araba çoğunlukla otoyolda sürülür), bu, bu tür onarımlar için çok düşük bir kilometredir “, Hukukta Taksi Şoförü’nü özetledi Başka bir deyişle, Vesta NG örneğinde, uzun süredir unutulmuş olan, bir arabayı satın aldıktan sonra bağımsız olarak modifiye etme uygulaması geri dönüyor
Başka bir videoda ise “Hukuk Taksi Şoförü” Vesta NG’nin kalitesiz montajı konusuna değindi
“Zaten tüm şasimi yıprattım“, dedi Hukuk Taksi Şoförü Vesta NG’nin sahibi, orijinallerinden yalnızca direksiyon uçlarının ve kollardaki sessiz blokların kaldığını ekledi