“Kongre ve FAA, uzay uçuşu endüstrisinin gelişimini hızlandırmaya yardımcı oldu ve şimdi FAA buna ayak uydurmakta zorlanıyor” dedi Temsilciler, düzenlemelerin genellikle federal, eyalet ve hatta daha fazla yerel yetki alanını kapsayan düzenleyici kurumlar arasında daha “akışkan” olmasını istediklerini defalarca belirttiler
Gerstenmaier, üç şirketin yanı sıra iki sektör uzmanının da FAA’nın fırlatma lisansları ve düzenlemeleri uygulamak için daha fazla finansmana ihtiyaç duyacağını vurguladı; bunun en az iki katı olduğunu öne sürdü “Basitleştirilmiş süreçler yardımcı olacaktır, ancak FAA’nın lansmanlardaki artışla başa çıkabilmek için daha fazla fona ihtiyacı var Gerstenmaier, Starship’in “bir aydan fazla bir süredir” bir sonraki uçuş testine hazır olduğunu ve birden fazla ajansın incelemelerini beklediğini söyledi Bandla, Virgin Galactic’in bu sekiz yıllık uzatmayı desteklediğini söyledi Komitenin, halihazırda ticari fırlatma operasyonları sırasında halkın güvenliğini sağlayan düzenleyici kurum olan Federal Havacılık İdaresi’ni ifade vermeye davet etmemesi dikkat çekicidir
Düzenlemelere ilişkin moratoryumun 1 Ekim’de yeniden başlaması bekleniyordu ancak yasa koyucular, hükümetin kapanmasını önlemek için geçici yasa tasarısına üç aylık bir uzatma ekledi
Önde gelen üç uzay şirketi bu hafta Kongre’ye, federal düzenleyicilerin insanlı uzay uçuşu için yeni güvenlik yönergeleri getirmeden önce sektörün olgunlaşması için zamana ihtiyacı olduğunu, ancak fırlatma için mevcut düzenleyici süreçlerin ciddi şekilde iyileştirilmesi gerektiğini söyledi
Eylül ayında Kaliforniya Temsilcisi Kevin McCarthy, moratoryumu sekiz yıl daha uzatacak bir yasa tasarısını sundu
Gerstenmaier, “Amerikan düzenlemelerinin hızı, Amerikan inovasyonunun hızıyla eşleşmelidir” dedi Temsilciler, bu uzatmanın hem şirketler hem de düzenleyiciler için daha uzun bir “öğrenme süresi” sağlayacağını söyledi “İnsanlı uzay uçuşu, tüm uzay fırlatmalarının çok küçük bir kısmını temsil ediyor ve endüstrinin yeni ortaya çıkan durumu göz önüne alındığında, bugün sorumlu ve dengeli bir çerçeve altında uygun şekilde düzenleniyor
SpaceX, Blue Origin ve Virgin Galactic, insanlı uzay uçuş görevlerine ilişkin federal düzenlemelere ilişkin (1 Ocak’ta sona erecek olan) 20 yıllık moratoryumun önemli ölçüde uzatılması gerektiği konusunda hemfikirdi ”
Virgin Galactic’in hükümet işleri ve araştırmadan sorumlu başkan yardımcısı Sirisha Bandla, ifadesinde bu yorumları yineledi ve düzenlemeleri temel alacak önemli verilerin henüz bulunmadığını belirtti: “Şu anda insanları uzaya taşıyan yalnızca üç şirket var ve bu henüz erken olabilir
Blue Origin’in New Shepard’ın kıdemli başkan yardımcısı Phil Joyce, FAA’nın uzay uçuşunu düzenleme şeklini geliştirmek için üç şeye ihtiyacı olduğunu öne sürdü: daha akıcı bir süreç, lisanslamaya ayak uydurmak için daha fazla kaynak ve insanlı uzay uçuşunu denetleme deneyimi kazanmak için daha fazla zaman ” Şu anda yolcu güvenliği düzenlemelerini bu son derece küçük veri kümesine dayandırmak” dedi
SpaceX’in inşa ve uçuş güvenilirliğinden sorumlu başkan yardımcısı Bill Gerstenmaier yasa yapıcılara, “Kongre, insanlı uzay uçuşu öğrenme dönemi için çok yıllık bir uzatmayı kabul etmeli” dedi Ancak Kongre Ocak ayında sona erme dönemini sonlandırsa bile yeni düzenlemeler hemen oluşturulmayacak: FAA yaz boyunca güvenlik çerçevesi için bir dizi öneri üzerinde 18 ay çalışacak bir kural koyma komitesi kurdu ve FAA Bu tavsiyeleri almadan kesinlikle hiçbir şey yapmayacaktır “Geride kalıyoruz”
genel-24
Sonuçta üç şirket, uzay uçuşuyla ilgili düzenlemelerin iyileştirilmesinin, özellikle de yakın rakipler hızla kendi uzay girişimlerini geliştirmek için harekete geçtiğinde, yalnızca Amerika’nın uzay programını desteklemeye yardımcı olacağını söyledi
Temsilciler Çarşamba günü Senato Ticaret, Bilim ve Ulaştırma Komitesi önünde ifade verdi